Costa Rica y Nicaragua logran interconexión energética

Fuente: El Financiero Martes, 31 de Mayo de 2011 09:24

Las subestaciones de electricidad ubicadas en Ticuantepe (Nicaragua) y Cañas (Costa Rica) lograron su primera interconexión durante tres horas la semana pasada.

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La conexión forma parte del proyecto Sistema de Interconexión Eléctrica de los Países de América Central (Siepac) coordinado por la Empresa Propietaria de la Red S.A. (EPR), a quien le corresponde efectuar las conexiones.

El objetivo es crear un Mercado Eléctrico Regional (MER) que permitiría movilizar desde Guatemala y hasta Panamá 300 MW en su inicio y podría traer ahorros de hasta un 20% en el costo promedio de la generación de energía. Tiene un costo aproximado de US$494 millones.

El Siepac se unirá con los sistemas eléctricos de México y Colombia, a través de los proyectos México-Guatemala y Panamá-Colombia, que también se impulsan en el Proyecto Mesoamérica.

Los tramos conectados el 13 de mayo anterior recorren una longitud total de 256 kilómetros soportados por medio de 685 estructuras desde el municipio de Ticuantepe hasta la frontera sur con Costa Rica, informó Proyecto Mesoamérica en su sitio web .

La energización de estos tramos, junto con los que están en operación, completan una longitud de 434 kilómetros, lo que representa el 24,1% de la longitud de la línea, así como una inversión de US$109,2 millones que constituye el 22% de la inversión total de la línea Siepac.

La primera energización del proyecto se efectuó el pasado 25 de octubre de 2010 a través de un tramo de 150,42 kilómetros que unió los sistemas eléctricos de Costa Rica y Panamá.

José Enrique Martínez, gerente general de la EPR, informó que las conexiones críticas (entre los países) están prácticamente listas. Se estima que en dos semanas la red que se conectó entre Costa Rica y Nicaragua quede de forma permanente.

A nivel interno el país tiene pendiente la construcción de tres tramos, de los cuales uno estaría en setiembre (Cañas-Parrita) y los otros dos hasta el 2012 (Parrita - Palmar y Palmar - Río Claro).

Esta fecha estimada representa un nuevo atraso en el proyecto , que se esperaba entraba a funcionar este año.

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